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祝賀深圳總部規(guī)劃三所衡陽產(chǎn)業(yè)新城項目順利簽訂合同

2020 - 12 - 17

祝賀深圳總部規(guī)劃三所衡陽產(chǎn)業(yè)新城項目順利簽訂合同

城市空間榮獲2021年度英國皇家風(fēng)景園林學(xué)會獎（LI Awards）

2021 - 09 - 29

英國皇家園林獎（LI Awards）旨在表彰風(fēng)景園林從業(yè)者做出的杰出工作以及鼓勵他們在風(fēng)景園林設(shè)計上不斷追求卓越。該獎項每年舉辦一屆，嘉獎那些塑造、恢復(fù)和保護(hù)自然與建成環(huán)境的最具創(chuàng)新項目。該獎項聚焦各類風(fēng)景園林從業(yè)者的出色工作，包括景觀建筑師、設(shè)計師、經(jīng)理、規(guī)劃者與研究者。該獎項設(shè)立的主要目標(biāo)有以下幾點(diǎn)：1）提升風(fēng)景園林從業(yè)者的能力；2）促進(jìn)所有風(fēng)景園林相關(guān)學(xué)科的知識與理解；3）突出風(fēng)景園林從業(yè)者的專業(yè)技術(shù)；4）表彰致力于追求可持續(xù)性的設(shè)計方案。 2021年LI Awards設(shè)置的獎項共26項，包括專業(yè)類別、開放類別、會員獎、學(xué)生獎、國家自然建造獎及年度最佳景觀主席獎，其中開放類別的5個獎項面向全球的風(fēng)景園林從業(yè)者，競爭尤為激烈。我司規(guī)劃設(shè)計的汕尾海豐羊蹄嶺-惠州惠東高潭古道重點(diǎn)線段（海豐段）保護(hù)修復(fù)與活化利用規(guī)劃項目榮獲競爭最為激烈的開放類別的景觀遺產(chǎn)獎獲獎名單中有73個優(yōu)秀項目獲得殊榮，包括61個專業(yè)機(jī)構(gòu)獎與12個學(xué)生獎，涵蓋了在醫(yī)療健康、社會福祉、促進(jìn)可持續(xù)以及保護(hù)文化遺產(chǎn)等一系列優(yōu)秀而富有社會意義的項目。。獲獎的團(tuán)隊包括AECOM、ARUP、Atkins、McGregor Coxall、LDA Design、LUC、BDP、PRP、TEP、Davies White L...

祝賀深圳總部規(guī)劃二所清鎮(zhèn)區(qū)域國土空間規(guī)劃項目順利簽訂合同

2020 - 12 - 18

祝賀深圳總部規(guī)劃二所清鎮(zhèn)區(qū)域國土空間規(guī)劃項目順利簽訂合同

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產(chǎn)品名稱：長沙國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)公共和公用設(shè)施規(guī)劃

型號： 101

時間： 2017 - 02 - 08

項目名稱：長沙國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)公共和公用設(shè)施規(guī)劃/ The public facilities and utilities planning of the National High-Tech Industrial Development Zone項目規(guī)模：101平方公里編制時間：2012年獲獎情況：深圳市三等獎項目背景：長沙高新區(qū)位于長沙市西部，1991年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成為全國首批國家級高新區(qū)，經(jīng)多年發(fā)展，其綜合實(shí)力在全國國家級高新區(qū)中位居16位，在中部名列第2位，并于2009年批準(zhǔn)為國家創(chuàng)新型科技園區(qū)試點(diǎn)園區(qū)。主要思路：高新區(qū)具備優(yōu)越外部發(fā)展環(huán)境，“中部崛起”、“兩型社會”、“湘江新區(qū)”、“中心城功能向西疏導(dǎo)”等為高新區(qū)發(fā)展提供了良好機(jī)遇，未來將建設(shè)為生態(tài)科技產(chǎn)業(yè)新城，而其南部雷鋒湖區(qū)域已定位為長沙城市副中心。本規(guī)劃面臨三個核心議題：一、在高新區(qū)由“園”向“城”轉(zhuǎn)變，并走向城市副中心戰(zhàn)略背景下，需要什么功能設(shè)施支撐其發(fā)展？二、在城市功能引領(lǐng)和良好山水生態(tài)格局下，公共設(shè)施如何布局才能構(gòu)建富有特色的城市活力空間？三、根據(jù)高新區(qū)的定位和人口預(yù)測，...

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產(chǎn)品名稱：臨汾市城市地下空間開發(fā)利用規(guī)劃（2014-2020）

型號： 155

時間： 2017 - 02 - 08

項目名稱：臨汾市城市地下空間開發(fā)利用規(guī)劃（2014-2020）The development and utilization planning for underground of Linfen city編制時間：2014年項目規(guī)模：155平方公里規(guī)劃背景：隨著近年來城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快，臨汾市的地面和地上開發(fā)建設(shè)開始呈現(xiàn)飽和狀態(tài)，為了落實(shí)節(jié)約型城鄉(xiāng)建設(shè)的要求，滿足城市空間拓展需要，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，科學(xué)地開發(fā)利用城市地下空間成為必然選擇。隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的不斷完善、《臨汾市城市總體規(guī)劃（2009—2020）》編制工作的完成，城市地下空間開發(fā)利用也遇到了新的發(fā)展機(jī)遇。規(guī)劃目標(biāo)：在實(shí)施“兩帶三軸、三城九區(qū)”的城市空間結(jié)構(gòu)過程中，發(fā)展各級公共服務(wù)中心綜合配套水平，豐富其服務(wù)職能以帶動其地下空間開發(fā)，實(shí)現(xiàn)城市空間發(fā)展品質(zhì)化；挖掘老城區(qū)地下空間潛力，緩解老城區(qū)交通擁擠、停車難和配套不足問題，實(shí)現(xiàn)城市交通發(fā)展優(yōu)質(zhì)化；提高臨汾市作為山西南部地區(qū)的重要城市的綜合競爭力，實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展現(xiàn)代化。規(guī)劃內(nèi)容：根據(jù)《臨汾市城市總體規(guī)劃（2009-2020）》及其它上位規(guī)劃要求，在充分研究臨汾市的自然、經(jīng)濟(jì)、社會和...

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產(chǎn)品名稱：張家港市楊舍城區(qū)社區(qū)服務(wù)設(shè)施規(guī)劃

型號： 115

時間： 2017 - 02 - 08

項目名稱：張家港市楊舍城區(qū)社區(qū)服務(wù)設(shè)施規(guī)劃Community service facilities planning of Yangshe district in Zhangjiagang 編制時間：2014年規(guī)劃規(guī)模：115平方公里獲獎情況：深圳市二等獎規(guī)劃構(gòu)思：規(guī)劃以“幸福社區(qū)、活力社區(qū)、健康社區(qū)、智慧社區(qū)”為目標(biāo)，從“社區(qū)劃分、建什么、建多大、建在哪、怎么建、怎么管”六個關(guān)鍵問題出發(fā)，開展規(guī)劃工作，從設(shè)施類型、供需類型、社區(qū)類型、建設(shè)引導(dǎo)、空間使用五個方面構(gòu)建“53223”的社區(qū)服務(wù)設(shè)施配套基本模式。5類社區(qū)服務(wù)設(shè)施——以社區(qū)辦公、社區(qū)服務(wù)、社區(qū)健身、社區(qū)衛(wèi)生和社區(qū)商業(yè)五大類設(shè)施為引領(lǐng)，兼顧物業(yè)服務(wù)等其他設(shè)施，構(gòu)建社區(qū)服務(wù)設(shè)施體系。3種供需類型——根據(jù)居民對設(shè)施的需求程度等因素，將其劃分為“基本型、提升型、創(chuàng)新型”三種需求類型。2種社區(qū)類型——針對現(xiàn)狀保留和規(guī)劃新增兩類社區(qū)，提出不同的社區(qū)服務(wù)設(shè)施建設(shè)指引。2種建設(shè)引導(dǎo)手段——在設(shè)施建設(shè)方面，提出強(qiáng)制型和引導(dǎo)型兩種建設(shè)引導(dǎo)手段。3種空間使用方式——在空間資源方面，通過“空間自用、租賃用房、共享設(shè)施”三種方式保障設(shè)施空間資...

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產(chǎn)品名稱：榮昌縣萬靈山旅游度假區(qū)概念規(guī)劃

型號： 1.38

時間： 2017 - 02 - 08

項目名稱：榮昌縣萬靈山旅游度假區(qū)概念規(guī)劃Conceptual Planning of Tourist Vacation Areas in Wanling mountain in the town of Rongchang 項目規(guī)模：138萬平方米編制時間：2014年規(guī)劃策略:（1）生態(tài)與建設(shè)協(xié)調(diào)策略---嚴(yán)格的保護(hù)區(qū)劃，分類控制建設(shè) （2）品牌塑造策略---水道綜合休閑度假基地（3）產(chǎn)業(yè)培育策略---重視觀光，重點(diǎn)休閑（4）區(qū)域聯(lián)合策略---南聯(lián)縣城，北接石刻（5）開發(fā)實(shí)施策略---政府帶動，滾動開發(fā) 目標(biāo)定位以“萬靈古寨，移民水鄉(xiāng)“作為主題，將萬靈山旅游度假區(qū)打造成為以水道濕地、古寨、田園共同構(gòu)建成為復(fù)合型國家級旅游度假區(qū)、成渝兩地郊外旅游目的地以及榮昌縣城的休閑度假功能區(qū)，重慶市5A級景區(qū)。將萬靈古鎮(zhèn)打造成為以人文體驗(yàn)觀光、休閑度假為主要功能，的場鎮(zhèn)中心區(qū)和萬靈山旅游度假區(qū)的核心區(qū)。將萬靈鎮(zhèn)打造成為榮昌縣乃至重慶市的旅游文化名鎮(zhèn)。特色與創(chuàng)新1、多層面、多視角規(guī)劃研究，兼顧旅游度假區(qū)整體發(fā)展和局部發(fā)展2、挖掘本地文化內(nèi)涵，找準(zhǔn)發(fā)展優(yōu)...

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產(chǎn)品名稱：銀川市市區(qū)戶外廣告專項規(guī)劃及部分道路戶外廣告

型號： 400

時間： 2017 - 02 - 08

項目名稱：銀川市市區(qū)戶外廣告專項規(guī)劃及部分道路戶外廣告控制性詳細(xì)規(guī)劃Special PLANNING of outdoor advertisements and REGULATORY DETAILED PLANNING OF outdoor advertisements along some roads in the downtown area of Yinchuan 項目規(guī)模：400平方公里編制時間：2014年獲獎情況：深圳二等獎規(guī)劃背景：銀川市作為絲綢之路重要節(jié)點(diǎn)，是中阿國家發(fā)展論壇的永久舉辦地，隨著國家一路一帶戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，將成為中國向西開放的橋頭堡。作為國家級歷史文化名城，千年西夏古都、西北塞上湖城、風(fēng)情回族之鄉(xiāng)，均賦予了銀川市深厚的文化底蘊(yùn)，城市風(fēng)貌特色非常明顯。如何緊扣國際化戰(zhàn)略定位，又能充分展現(xiàn)銀川特色文化風(fēng)貌，打造對城市形象大大加分的戶外廣告載體，是規(guī)劃主要解決的問題。規(guī)劃思路：通過整體控制、層層落實(shí)、彰顯特色的手法，打造適合銀川的戶外廣告設(shè)施設(shè)置指引，規(guī)范戶外廣告設(shè)置，提供戶外廣告設(shè)計、審批、管理的技術(shù)依據(jù)。規(guī)劃內(nèi)容：1、通過六大控制要素對銀川市各類戶外廣...

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產(chǎn)品名稱：張家口市宣化區(qū)風(fēng)貌規(guī)劃

型號： 45.5

時間： 2017 - 02 - 08

項目名稱：張家口市宣化區(qū)風(fēng)貌規(guī)劃Cityscape planning of Xuanhua district in Zhangjiakou 項目規(guī)模：45.5平方公里編制時間：2011年獲獎情況：深圳市二等獎規(guī)劃思路：1、立足于城市社會、經(jīng)濟(jì)、歷史、地理、文化、生態(tài)、環(huán)境等方面，深入發(fā)掘城市內(nèi)涵，尋找宣化核心風(fēng)貌根源, 提取宣化的核心風(fēng)貌特征。2、通過梳理現(xiàn)狀風(fēng)貌要素，找出風(fēng)貌建設(shè)中存在的問題。3、從歷史文化根源、城市新時期發(fā)展需求兩方面提出發(fā)展目標(biāo)和風(fēng)貌定位。4、從整體上組織城市風(fēng)貌要素，建立城市風(fēng)貌系統(tǒng)。5、對城市風(fēng)貌系統(tǒng)（交通、綠化景觀、風(fēng)貌界面、地標(biāo)性風(fēng)貌元素、建筑風(fēng)格、城市高度、城市色彩、夜景照明、標(biāo)識系統(tǒng)等方面）做出全面的規(guī)劃安排。目標(biāo)與定位：提出山水宣化、魅力宣化、文化宣化、活力宣化的發(fā)展目標(biāo)，確定 “文化郡府、產(chǎn)業(yè)新城”的風(fēng)貌定位?？傮w風(fēng)貌結(jié)構(gòu)：整體風(fēng)貌形成一廊、五心、四軸、三組、九片區(qū)的結(jié)構(gòu)。一廊：洋河與大泡沙河聯(lián)合修復(fù)改造成綠色生態(tài)走廊。五心：古城風(fēng)貌區(qū)的商業(yè)核心、行政辦公核心、宜居風(fēng)貌核心、門戶風(fēng)貌核心以及鋼鐵風(fēng)貌核心。四軸：古城文化序軸、城市發(fā)展序軸、...

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產(chǎn)品名稱：宜昌市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展策略研究及空間布局規(guī)劃

型號： 200

時間： 2017 - 02 - 08

項目名稱：三峽物流中心總體規(guī)劃——宜昌市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展策略研究及空間布局規(guī)劃Master plan of SanXiaLogistics –-the developmentstrategy study onYichang ModernLogistics andspatial layoutdevelopmentplanning 項目規(guī)模:200平方公里編制時間：2009年獲獎情況：深圳市三等獎規(guī)劃背景：宜昌地處長江中上游結(jié)合部，交通便捷、資源豐富，是長江經(jīng)濟(jì)帶和中西結(jié)合部的重要節(jié)點(diǎn)，隨著國家“長江黃金水道”建設(shè)和“中部崛起”及“西部大開發(fā)”等戰(zhàn)略的實(shí)施，產(chǎn)業(yè)由東向西的梯度轉(zhuǎn)移以及西部運(yùn)輸體系的完善，三峽物流中心的規(guī)劃與建設(shè)勢在必行。空間布局：規(guī)劃通過對三峽物流中心發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展條件的分析，對港口、陸路、航空及總體物流需求進(jìn)行預(yù)測，從而確定了宜昌市域總體“核心地區(qū)+緊密圈層”的空間組織結(jié)構(gòu)以及“一帶二軸”發(fā)展重點(diǎn)。規(guī)劃對三峽物流中心體系進(jìn)行構(gòu)建，并在空間上合理布局了六大物流園區(qū)、九大物流中心、配送中心、大型專業(yè)市場及倉儲用地等。物流體系規(guī)劃：通...

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產(chǎn)品名稱：東莞市清溪鎮(zhèn)供水專項規(guī)劃（2007-2020）

型號： 109.9

時間： 2017 - 02 - 08

項目名稱：東莞市清溪鎮(zhèn)供水專項規(guī)劃（2007-2020）/THE SPECIFIC PLANNING FOR WATER SUPPLY OF QINGXI,DONGGUAN編制時間：2008年項目規(guī)模：109.9平方公里項目背景：清溪鎮(zhèn)位于廣東省東莞市東南部，是東莞、惠州、深圳三市的交匯點(diǎn)，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，先后被定為國家社會發(fā)展試驗(yàn)區(qū)、全國小城鎮(zhèn)建設(shè)試點(diǎn)鎮(zhèn)和全國綜合改革試點(diǎn)鎮(zhèn)，并獲得“全國造林綠化百佳鎮(zhèn)”等榮譽(yù)稱號。在新的城市建設(shè)和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢下，國家對與人民生活息息相關(guān)的飲用水各項標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更新，對城市供水提出了更高的要求，供水系統(tǒng)建設(shè)面臨著新的發(fā)展形勢。規(guī)劃主要內(nèi)容：1）用水量預(yù)測，2）原水系統(tǒng)布局，3）水廠布局，4）管網(wǎng)布局，5）近期建設(shè)規(guī)劃，6）水安全保障，7）投資匡算，8）規(guī)劃實(shí)施保障策略研究實(shí)施效果：2008 年6月啟動編制工作。于2009年3月底完成了本項目的報批稿，2009年5月通過了專家評審，并依據(jù)專家評審的意見進(jìn)行了修改與完善，2009年10月東莞市城市管理局下發(fā)了正式批文（東城管函【2009】610 號），是東莞各鎮(zhèn)街中第一個...

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產(chǎn)品名稱：興義市中心城區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃

型號： 73.4

時間： 2017 - 02 - 08

項目名稱:興義市中心城區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃/ROAD NETWORK PLANNING OF CENTRAL CITY IN XINGYI編制時間：2007年項目規(guī)模：73.4平方公里發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)：構(gòu)建對外交通、各片區(qū)之間交通、片區(qū)內(nèi)部交通的緊密銜接，形成“快捷、高效、安全、綠色”的現(xiàn)代化城市綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)興義市中心城區(qū)交通運(yùn)輸“3040”時空通達(dá)目標(biāo)。城市道路交通建設(shè)以主干道為骨架的城市綜合交通運(yùn)輸體系?！?0”——中心城區(qū)內(nèi)任意兩片區(qū)間30 分鐘相連；“40”——中心城區(qū)內(nèi)95%以上居民出行在40分鐘內(nèi)到達(dá)。到規(guī)劃期末，興義市中心城區(qū)道路總長度為648.2公里，路網(wǎng)密度為8.8公里/平方公里，其中主干道、次干道、支路三級道路比例約為1：1.3：2.2。規(guī)劃策略：堅持新區(qū)方格網(wǎng)式為主、老城區(qū)混合式為主的道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，逐步形成“兩環(huán)、十一橫、十一縱”路網(wǎng)主骨架，建設(shè)主干道系統(tǒng)，形成層次分明的等級路網(wǎng)系統(tǒng)。路網(wǎng)結(jié)構(gòu)：核心片區(qū)形成“兩環(huán)、十一橫、十一縱”的主干道系統(tǒng)。兩環(huán)：老城區(qū)外環(huán)線、核心區(qū)環(huán)城路

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產(chǎn)品名稱：揚(yáng)州主城區(qū)范圍內(nèi)（不含江都區(qū)）公交線路、站點(diǎn)新增優(yōu)化方案研究

型號： #

時間： 2017 - 02 - 08

項目名稱：2014年揚(yáng)州主城區(qū)范圍內(nèi)（不含江都區(qū)）公交線路、站點(diǎn)新增優(yōu)化方案研究Optimization scheme and research of new bus routes and stations in the downtown (except Jiangdu District) in Yangzhou (2014) 編制時間：2014年項目規(guī)模：規(guī)劃背景：隨著揚(yáng)州社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，人們的出行需求迅速增加，機(jī)動車、非機(jī)動車保有量持續(xù)攀升，使得揚(yáng)州的交通壓力日益凸顯。為了緩解近期揚(yáng)州的交通壓力，響應(yīng)政府優(yōu)先發(fā)展公共交通的號召，揚(yáng)州市決定開展 2014年主城區(qū)（不含江都區(qū)）公交線路及站點(diǎn)的優(yōu)化調(diào)整方案研究工作。技術(shù)思路：在把握揚(yáng)州現(xiàn)狀道路設(shè)施、公交線網(wǎng)布局、公交運(yùn)營情況的基礎(chǔ)上，分析揚(yáng)州公交運(yùn)行癥結(jié)，明確揚(yáng)州公交出行客流分布，建立公交客流需求模型進(jìn)行客流需求分析。根據(jù)規(guī)劃前景、發(fā)展階段及政策環(huán)境等，確定公交線網(wǎng)優(yōu)化目標(biāo)、原則及策略，提出具體公交線網(wǎng)及站點(diǎn)優(yōu)化措施，制定優(yōu)化調(diào)整方案，并針對公交場站建設(shè)情況，提出公交場站建設(shè)規(guī)劃及停靠...

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產(chǎn)品名稱：賀州市生態(tài)新城核心區(qū)市政工程管線專項規(guī)劃

型號： 41

時間： 2017 - 02 - 08

項目名稱：賀州市生態(tài)新城核心區(qū)市政工程管線專項規(guī)劃Special planning of Municipal Engineering pipelines in the center of ecological new town in Hezhou 項目規(guī)模:41平方公里編制時間:2014年規(guī)劃內(nèi)容：針對規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀市政基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，采用分類、分級、分期等方法進(jìn)行規(guī)劃；結(jié)合規(guī)劃區(qū)山水田園的城市特色，通過構(gòu)建城市雨洪模型進(jìn)行模擬分析，對水網(wǎng)格局進(jìn)行優(yōu)化，保障城市安全；響應(yīng)低碳、生態(tài)主題，制定站前大道1000畝核心范圍低影響開發(fā)策略，力圖為規(guī)劃區(qū)發(fā)展提供一套思路新穎且切合實(shí)際的市政工程支撐體系。管線綜合立體控制應(yīng)用Google SketchUp建立道路管線橫斷面和道路交叉口三維立體模型,對六類管線進(jìn)行平面和豎向控制。 01 60米規(guī)劃道路管線橫斷面三維立體控制圖 02道路交叉口三維立體控制圖雨洪模擬分析將雨水管渠、河道、調(diào)蓄空間等因素耦合在一起構(gòu)建暴雨洪水管理模型，分別采用2年一遇和20年一遇設(shè)計降雨進(jìn)行對比研究。通過對排水系統(tǒng)、河道水系進(jìn)...

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產(chǎn)品名稱：三亞市海棠區(qū)交通系統(tǒng)專項規(guī)劃

型號： 98.78

時間： 2017 - 02 - 08

項目名稱：三亞市海棠區(qū)交通系統(tǒng)專項規(guī)劃Special planning of transportation system in Haitang Bay in Sanya 編制時間：2014年項目規(guī)模：98.78平方公里發(fā)展目標(biāo)：出行總量目標(biāo)：區(qū)內(nèi)交通系統(tǒng)能夠滿足全日50-60萬人次的居民出行需求，高峰季節(jié)每日120-140萬人次的旅游出行需求。出行結(jié)構(gòu)引導(dǎo)目標(biāo)：以上位城市規(guī)劃為指引，以構(gòu)建公共交通為主體的總體戰(zhàn)略發(fā)展為目標(biāo)，提出旅游出行結(jié)構(gòu)和居民出行結(jié)構(gòu)并行的引導(dǎo)目標(biāo)。交通運(yùn)行速度目標(biāo)：發(fā)揚(yáng)旅游城市的交通特點(diǎn)，以悠閑、安全、通達(dá)、多元化、一體化為核心，強(qiáng)調(diào)“通達(dá)、可及”而不強(qiáng)化“通暢、快速”。以低速交通為整體特色。另一方面確保道路交通不擁堵，機(jī)動車平均運(yùn)行時速不低于20km/h。發(fā)展戰(zhàn)略：系統(tǒng)定位——系統(tǒng)革新，構(gòu)建旅游城市交通系統(tǒng)；對外交通——空間重塑，打造多層次對外交通；線網(wǎng)服務(wù)——體系構(gòu)建，模式多元、一體化服務(wù)；場站用地——設(shè)施保障，樞紐錨固、場站完善；效率品質(zhì)——管理提升，高效服務(wù)、低碳智能；任重道遠(yuǎn)——政府支持，堅定不移、持之以恒。 ...

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