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祝賀深圳總部市政設(shè)計(jì)所黃陂產(chǎn)業(yè)新城項(xiàng)目順利簽訂合同

2021 - 01 - 12

祝賀深圳總部市政設(shè)計(jì)所黃陂產(chǎn)業(yè)新城項(xiàng)目順利簽訂合同

“空間論道”牛年開(kāi)講了

2021 - 02 - 04

特殊的背景之下，城市空間年度技術(shù)交流會(huì)于2021年1月29日，在公司“空間論道”公共區(qū)域拉開(kāi)帷幕。小伙伴們?cè)缭鐏?lái)到會(huì)場(chǎng)，院領(lǐng)導(dǎo)盛裝出席，享受這一年一度的技術(shù)盛宴。會(huì)議中，城市設(shè)計(jì)中心李斌所長(zhǎng)以“破題”為名分享項(xiàng)目編制過(guò)程中遇到難題如何迎刃而解的經(jīng)驗(yàn)；規(guī)劃三所于懷湘所長(zhǎng)以國(guó)土空間規(guī)劃編制背景下園區(qū)規(guī)劃應(yīng)對(duì)為題，提出了規(guī)劃中引入總設(shè)計(jì)師制度的思路；規(guī)劃二所副所長(zhǎng)鐘飛翔以湖貝舊村為例，將近幾年深耕細(xì)作深圳歷史文化保護(hù)的心得，及歷史文化保護(hù)在城市更新中博弈角色和大家探討；景觀(guān)設(shè)計(jì)中心劉大森所長(zhǎng)就如何整合資源，進(jìn)而設(shè)計(jì)出兼顧特色和經(jīng)濟(jì)的景觀(guān)作品的設(shè)計(jì)初衷發(fā)聲。規(guī)劃一所朱楓所長(zhǎng)分享了社區(qū)規(guī)劃中的思與行；市政設(shè)計(jì)所陳家樂(lè)和孫延芳形象的講述了市政規(guī)劃設(shè)計(jì)中多工種融合的基本操作。講座過(guò)程中，大家就“城市規(guī)劃是不是設(shè)計(jì)”、“國(guó)土空間規(guī)劃技術(shù)含量高不高？”，“歷史文化保護(hù)是否阻礙城市更新？”，“在城市景觀(guān)上大把投資值不值得？”，“干設(shè)計(jì)這一行能不能快樂(lè)？”、及“社區(qū)是否有發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)？”等問(wèn)題展開(kāi)正反方“唇槍舌戰(zhàn)”，讓大家體驗(yàn)了一把城市空間“奇葩說(shuō)”；休息間隙，精心安排的“公仔套圈”和小牛投球”游戲又讓大家找到“那時(shí)少年”的快樂(lè)。一整天下來(lái)，小伙伴們?cè)谠⒔逃跇?lè)中收獲滿(mǎn)滿(mǎn)，斗志昂揚(yáng)，喜迎牛年。

祝賀深圳總部規(guī)劃一所南沙區(qū)項(xiàng)目順利簽訂合同

2020 - 12 - 16

祝賀深圳總部規(guī)劃一所南沙區(qū)項(xiàng)目順利簽訂合同

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產(chǎn)品名稱(chēng)：珠三角城際軌道站場(chǎng)TOD綜合開(kāi)發(fā)規(guī)劃（第二批）獅山站

型號(hào)：

時(shí)間： 2017 - 05 - 12

項(xiàng)目名稱(chēng)：珠三角城際軌道站場(chǎng)TOD綜合開(kāi)發(fā)規(guī)劃（第二批）獅山站The Comprehensive Development Plan Of Intercity Rail Transit Station In Pearl River Delta編制完成時(shí)間：2014年02月項(xiàng)目規(guī)模： 5.8平方公里項(xiàng)目說(shuō)明：規(guī)劃背景：獅山站位于佛山南海區(qū)獅山鎮(zhèn)中西部，是廣佛肇城際軌道線(xiàn)重要的城市級(jí)TOD站點(diǎn)，佛山和肇慶的重要連接點(diǎn)，南海區(qū)對(duì)外客運(yùn)交通節(jié)點(diǎn)和公共客運(yùn)樞紐。規(guī)劃通過(guò) TOD開(kāi)發(fā)模式的引入，為組團(tuán)在廣佛都市圈內(nèi)吸納新的發(fā)展要素提供便捷，提升組團(tuán)在區(qū)域格局中的職能定位，促進(jìn)佛山城市發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。技術(shù)思路：（1）以集中緊湊的布局模式促進(jìn)土地高效開(kāi)發(fā)強(qiáng)調(diào)以軌道站點(diǎn)為核心的500米半徑范圍建設(shè)符合集約、高效、宜居的高品質(zhì)新型空間載體的TOD開(kāi)發(fā)理念，密集布置商業(yè)、商務(wù)、文化娛樂(lè)等多種城市功能，使土地開(kāi)發(fā)效益最大化。（2）提供便捷的交通設(shè)施引導(dǎo)不同交通方式無(wú)縫銜接結(jié)合城市及交通發(fā)展需求統(tǒng)籌規(guī)劃，通過(guò)梳理路網(wǎng)、完善接駁設(shè)施和步行網(wǎng)絡(luò)等，加強(qiáng)軌道交通、公共交通和慢行交通間的無(wú)縫銜接...

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產(chǎn)品名稱(chēng)：佛山軌道二號(hào)線(xiàn)(一期）站點(diǎn)概念性規(guī)劃設(shè)計(jì)及土地開(kāi)發(fā)實(shí)施方案

型號(hào)：

時(shí)間： 2017 - 05 - 12

項(xiàng)目名稱(chēng)：佛山軌道二號(hào)線(xiàn)(一期）站點(diǎn)概念性規(guī)劃設(shè)計(jì)及土地開(kāi)發(fā)實(shí)施方案編制完成時(shí)間：2014.05規(guī)劃范圍：45.8平方公里項(xiàng)目說(shuō)明：一、規(guī)劃背景近年來(lái)，隨著佛山城市化進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)，廣佛同城化建設(shè)步伐加快，城鎮(zhèn)建設(shè)水平和環(huán)境質(zhì)量得到顯著提高。同時(shí)，土地資源約束將在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的歷史時(shí)期成為制約佛山社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。未來(lái)的佛山城市建設(shè)迫切需要探尋新的模式并尋求新的增長(zhǎng)空間。同時(shí)，現(xiàn)有個(gè)體交通為主的交通模式難以滿(mǎn)足未來(lái)城市土地利用集約化的要求，軌道交通為構(gòu)建新時(shí)期交通體系，推動(dòng)城市建設(shè)轉(zhuǎn)型帶來(lái)重大契機(jī)。二、技術(shù)思路（1）連外帶動(dòng)，對(duì)接區(qū)域：佛山地鐵網(wǎng)絡(luò)與廣州緊密聯(lián)系，2號(hào)線(xiàn)將佛山融入廣州南站交通樞紐網(wǎng)絡(luò)中，加強(qiáng)佛山與珠三角及港澳經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的交流，帶來(lái)佛山對(duì)接區(qū)域經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇。（2）多點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，鞏固“強(qiáng)中心”：2號(hào)線(xiàn)與廣佛1號(hào)線(xiàn)和佛山3號(hào)線(xiàn)的換乘帶動(dòng)人流集聚，形成“多點(diǎn)+網(wǎng)絡(luò)式”商業(yè)布局，同時(shí)擴(kuò)大各中心的服務(wù)范圍，促使各中心形成規(guī)模及特色，鞏固“強(qiáng)中心”地位。（3）聯(lián)系禪西，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提升：以快速交通營(yíng)造智慧創(chuàng)新交流氛圍，吸引知識(shí)型人才的集聚，孵化新型生產(chǎn)型服務(wù)功能，并將智慧創(chuàng)...

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